Keepall 45, 50 ou 55 : le chiffre est la longueur du sac en centimètres, et c'est lui qui décide si votre sac passe en cabine. Le 45 et le 50 franchissent la plupart des gabarits cabine ; le 55 oblige presque toujours à la soute. C'est la seule question qui compte avant de choisir, et elle précède toute considération de toile ou de prix.
Cette page détaille les trois tailles, et donne les prix auxquels nous avons réellement vendu huit Keepall en seconde main.
Les trois tailles et leur usage réel
| Modèle | Longueur | Ce qu'il permet |
|---|---|---|
| Keepall 45 | ≈ 45 cm | Un à deux jours. Le format le plus souple en cabine, et le plus portable au quotidien. |
| Keepall 50 | ≈ 50 cm | Deux à trois jours. Le compromis le plus courant. |
| Keepall 55 | ≈ 55 cm | Une semaine. Prévoir la soute sur la plupart des compagnies. |
Les gabarits cabine varient d'une compagnie à l'autre et changent régulièrement : vérifiez le vôtre avant de partir plutôt que de vous fier à une règle générale. Un Keepall est un sac souple, ce qui joue en sa faveur dans un bac de contrôle — mais une fois rempli à ras bord, il reprend du volume.
« Bandoulière », qu'est-ce que ça change ?
La mention désigne la version livrée avec une sangle d'épaule amovible. Sur un 50 ou un 55 chargé, elle n'est pas un accessoire : porté à la main, un Keepall plein devient vite pénible. À l'achat en seconde main, vérifiez que la bandoulière est bien présente — son absence se négocie, et une sangle de remplacement d'origine coûte cher.
Les prix auxquels nous avons vendu
Huit Keepall, huit transactions réelles. Pas des estimations.
| Pièce | Prix de vente constaté |
|---|---|
| Keepall 50 | 320 € |
| Keepall 50 | 480 € |
| Keepall 45 Bandoulière | 540 € |
| Keepall 55 Cuir Épi bleu | 550 € |
| Keepall 50 Bandoulière | 600 € |
| Keepall 45 Bandoulière, certifié Entrupy | 610 € |
| Keepall 55 Bandoulière, certifié Entrupy | 790 € |
| Keepall 55 Bandoulière, certifié Entrupy | 790 € |
Deux enseignements qui vont contre l'intuition
Le cuir ne vaut pas plus cher que la toile. Notre Keepall 55 en cuir Épi bleu est parti à 550 €, contre 790 € pour un 55 en toile Monogram. À taille identique, la toile Monogram se négocie au-dessus du cuir Épi — la demande porte sur le motif, pas sur la matière. Le constat surprend, mais il est net.
L'écart à l'intérieur d'une même taille dépasse l'écart entre les tailles. Nos deux Keepall 50 se sont vendus 320 € et 480 €, soit 160 € de différence sur le même modèle. L'état décide davantage que la référence.
Ce qui fait le prix d'un Keepall d'occasion
- Le cuir naturel des poignées et des bordures. Il patine du beige clair au miel foncé. Une patine homogène est valorisante ; des taches sombres localisées, de l'eau ou des traces de corps gras ne se reprennent pas.
- Le fond du sac. C'est la zone qui touche le sol. Les quatre angles inférieurs s'usent en premier, et l'enduit y fend.
- La fermeture éclair sur toute sa longueur. Un zip de 55 cm qui accroche au milieu est un défaut structurel, pas un détail.
- La bandoulière et le cadenas. Présents et d'origine, ils comptent. Absents, ils se déduisent du prix.
- L'odeur intérieure. Un sac de voyage ayant pris l'humidité garde une odeur persistante, et c'est éliminatoire pour beaucoup d'acheteurs.
Vérifier l'authenticité d'un Keepall
Le Keepall est l'un des modèles les plus copiés au monde. Trois points d'examen, par ordre d'efficacité :
- La symétrie du Monogram de part et d'autre du zip. Sur une pièce authentique, le motif est pensé pour tomber de façon cohérente. Les copies, même soignées, gèrent mal cette continuité sur une pièce aussi longue.
- Le piquage des pattes de poignée. Pas constant, aucun point sauté, et un nombre de points identique à gauche et à droite.
- Le poids et la finition de la ferrure. Zip, mousquetons et cadenas doivent avoir une masse qui surprend légèrement la main, et une gravure nette sans bavure.
Le date code ne constitue pas une preuve : il se contrefait, et son absence sur une pièce ancienne est normale. Il situe une fabrication, il ne l'atteste pas.
Nos pièces passent par une authentification en quatre étapes incluant une vérification Entrupy, dont le taux de précision constaté est de 99,1 %. Vous avez pu remarquer dans le tableau ci-dessus que les pièces certifiées occupent le haut de l'échelle : l'authentification ne crée pas de valeur, elle lève le doute qui empêche la vente.
Questions fréquentes
Quel Keepall passe en cabine ?
Le 45 et, le plus souvent, le 50. Le 55 dépasse la plupart des gabarits. Les règles diffèrent selon la compagnie, vérifiez la vôtre.
Le chiffre correspond-il aux centimètres ?
Oui, à la longueur du sac.
Combien coûte un Keepall d'occasion ?
D'après nos ventes : de 320 € pour un 50 en état moyen à 790 € pour un 55 certifié. L'état compte plus que la taille — nos deux 50 se sont vendus avec 160 € d'écart.
Faut-il préférer le cuir Épi à la toile Monogram ?
Pour la revente, non : notre 55 en Épi s'est vendu 240 € de moins qu'un 55 Monogram. Pour l'usage, l'Épi marque moins et ne patine pas — à vous de trancher entre valeur de revente et tranquillité à l'usage.
Un Keepall sans bandoulière vaut-il moins cher ?
Oui, et d'autant plus sur les grands formats où elle est indispensable au confort de portage.
Nous sourçons nos sacs de voyage au Japon, où ils sont généralement mieux conservés qu'en Europe. Parcourez nos sacs de voyage disponibles ou la collection complète.
Vous cherchez une taille précise que nous n'avons pas en ligne ? Dites-nous laquelle et nous vous prévenons dès qu'une pièce correspond.
→ Voir la pièce de référence : notre Keepall 45 Bandoulière.
